Электровелосипед сегодня и завтра
Сегодня электровелосипеды производят многие крупные велостроительные компании Азии, Америки и Европы. В Японии в год продается более 250-ти тысяч таких машин, их выпускают компании «Ямаха», «Хонда», «Панасоник», «Саньо», «Мицубиси» и «Сузуки». На электровелосипедах уже ездят около миллиона японцев.
В Китае интерес населения к электровелосипедам колоссален. Если еще несколько лет назад все с велосипедов пересаживались на скутеры, то сегодня молодежь предпочитает бесшумные и дешевые в содержании (поскольку не потребляют бензин) электровелосипеды. Одними из наиболее крупных велосипедных компаний Китая, которые зарекомендовали себя и в Европе, и в Америке, являются «Pugongying» и «Hulong». Обе имеют в своем арсенале до полусотни моделей и производят в год более 10 млн. единиц. На электровелосипедах применяют никель-кадмиевые аккумуляторные батареи емкостью 10-12 ампер-часов и весом 4,5-5 килограммов, а также более дешевые, но менее долговечные и энергоемкие герметичные свинцово-цинковые аккумуляторы с желеобразным электролитом. Время зарядки аккумуляторной батареи — 4-5 часов, запас хода при полной зарядке — 40-50 километров и более. Есть и новые, пока еще достаточно дорогие никель-металл-гидридные и литиевые аккумуляторы, увеличивающие пробег электровелосипеда без подзарядки до ста километров и выше.
