Фрагменты автоистории: «Hummer»
Сегодня мы расскажем о таком известном автомобиле, как «Хаммер». Именно он является излюбленным средством передвижения губернатора Калифорнии Арнольда Шварценеггера и многих других кинозвезд. В последние годы даже на томских улицах можно увидеть этот внушающий доверие военизированный автомобиль.
Брэнд «Hummer» родился в связи с потребностью американских военных в специальном автомобиле. В результате американская компания «AM General» летом 1979 года начала работы по созданию автомобиля повышенной вместимости. Программа получила обозначение «HMMWV M998» («Высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство — модель 998»). Американцы произносят эту аббревиатуру «хамм-ви», отсюда и родилось название «Hummer». Вездеход отличался легкостью управления, феноменальной проходимостью и мог перевозить различные виды вооружения. Он стал основным автомобилем армии США.
Через одиннадцать месяцев кропотливой работы «General Motors Corporation» представил первый образец военного автомобиля, который вышел в серийное производство в 1981 году и сегодня знаком всем под названием «Н1». Результаты испытаний поразили военных — новый вездеход превосходил абсолютно все требования и стандарты армии США. Поэтому уже в марте 1983 года «AM General» получила заказ на поставку для армии первой партии таких внедорожников.
Широкую известность «Hummer» приобрел после успешного завершения операции «Буря в пустыне». Кадры войны в Персидском заливе обошли весь мир. В них неизменно присутствовали грозные армейские вездеходы «Hummer», которые с легкостью преодолевали крутые склоны барханов, шли по песку, как по асфальту, оставляя далеко позади суперсовременные танки.
После такой рекламы компания «AM General» стала получать заказы на «Hummer» от частных лиц. Заказчиков было так много, что компания разработала и выпустила в продажу гражданский вариант этого внедорожника. С 1992 года начались его продажи всем желающим. Довольно высокая цена (даже по американским меркам) сделала «Hummer» элитарным автомобилем. В зависимости от комплектации его стоимость составляет для рынка США от 70-ти до 85-ти тысяч долларов, а годовой объем продаж — две тысячи штук, что сопоставимо с продажами «Ferrari».
Одним из самых первых владельцев «Hummer» стал Арнольд Шварценеггер, за ним в ряды членов клуба «Hummer» вступили такие знаменитости, как Сильвестр Сталлоне, Стивен Спилберг, Джордж Лукас и даже известный теннисист Андре Агасси. Огромной популярностью пользуется «Hummer» в странах Ближнего Востока, Арабских Эмиратах и в России. К нам «Hummer» поставляется только на условиях полной предоплаты.
Выпускаемая с 1992 года гражданская модификация знаменитого внедорожника ежегодно подвергается небольшим изменениям, что помогает компании сохранить устойчивый спрос на автомобиль. Последний модельный ряд компании «AM General» включает четыре варианта кузова: двухместный пикап с большим грузовым отсеком, четырехместный пикап с мягким верхом, четырехместный пикап с жестким верхом и универсал с полностью закрытым алюминиевым кузовом.
Максимальная скорость автомобиля достигает 105-ти км/час, а разгон до ста километров занимает 19,5 секунды. В качестве силовой установки используется V-образный восьмицилиндровый дизельный двигатель объемом 6,5 литра и мощностью 170 л/с. Он имеет фантастический ресурс в один миллион километров, что вместе с нержавеющим кузовом делает «Hummer» практически вечным.
Недавно «Hummer» получил антипробуксовочную систему «TT4», разработанную специально для полного привода. При помощи электронных датчиков «TT4» следит за тем, чтобы ни одно колесо не проскальзывало. Как только одно из колес начинает пробуксовывать, «TT4» притормаживает его при помощи рабочей тормозной системы, что позволяет передавать больший крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением.
На автомобильной выставке в Детройте в 2000 году был показан «Hummer H2». Он намного роскошнее и комфортнее «Н1». На серийные образцы с 2003 года устанавливается система ночного видения.
Следующий внедорожник компании — «Hummer H3» — построен на той же платформе, что и пикапы «Chevrolet S10» и «GMC Sonoma». Однако кузов у новинки и отделка салона — собственные, разработанные специально для этой модели. Стоит отметить, что дизайн «Hummer H3» выполнен в том же стиле, что и более крупный «H2». Он получил аналогичную массивную решетку радиатора с мощным бампером, расширенные колесные арки с пластиковыми накладками и мощный капот, под которым спокойно умещается восьмицилиндровый двигатель.
