Фрагменты автоистории: Lamborghini
«Lamborghini» принадлежит компании «Audi», которая является подразделением концерна «Volkswagen AG». «Lamborghini» выпускает супермашины, способные развивать скорость до 350 километров в час.
В октябре 1963 года на автосалоне в Турине компания «Lamborghini», известная в Италии как производитель тракторов, представила свой первый спортивный автомобиль «Lamborghini 350 GT». Это было двухместное купе классической компоновки с 3,5-литровым V12-двигателем мощностью 347 л/с. Максимальная скорость автомобиля достигала 280 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 6,7 с. Хозяин компании Ферручо Ламборгини доказал, что может делать спортивные авто не хуже Энцо Феррари, однажды незаслуженно обидевшего его.
В 1965 году дебютировала одна из лучших моделей в истории фирмы — «Miura». Помимо необычной для того времени компоновки, машина отличалась великолепным дизайном. В течение шести лет было продано 800 автомобилей «Miura», по популярности превзошедших «Ferrari». Следом за «Miura» Ламборгини решил создать новую модель для небогатых покупателей.
В 1970 году компания выпустила автомобиль «Urraco P250» с 8-цилиндровым двигателем центрального расположения рабочим объемом 2,5 л.
Следующей сенсацией стала модель «Countach». Впервые показанная на Женевском салоне 1971 года как «концепт-кар» кузовной фирмы «Bertone», она была запущена в производство только в 1974 году в качестве преемницы «Miura». 4-литровый двенадцатицилиндровый мотор мощностью 365 л/с центрального расположения позволял «Countach» развивать скорость до 300 км/час.
В то время особой популярностью стали пользоваться так называемые «семейные автомобили» класса «Grand Touring». Новая модель получила название «Espada». Машина стала одной из самых популярных в истории компании, ее выпуск продолжался до 1978 года. За десять лет было произведено более тысячи машин.
В конце 70-х годов «Lamborghini» охватил кризис. В поисках дополнительных источников средств итальянцы взялись за разработку внедорожника для американской армии. Первый прототип такого автомобиля под названием «Cheetah» представили для испытаний Пентагону в 1977 году. Испытания машины проводились в пустынях Саудовской Аравии, где она показала неплохие результаты, однако по ряду причин так и не была принята заказчиком.
В 1978 году в результате сотрудничества конструкторов «Lamborghini» с бывшим главным конструктором компании Джампаоло Даллара на свет появился один из шедевров — «Countach LP400S».
В 80-е годы была выпущена «Lamborghini Jalpa», названная в честь мексиканской породы бойцовых быков. Внешне она напоминала облагороженный «Silhouette», но имела более мощный двигатель. В конце 1987 года руководство «Chrysler», в собственность которого перешла к тому времени «Lamborghini», решило прекратить выпуск машины.
Несмотря на неудачу с «Cheetah», итальянцы не отказались от идеи внедорожника. В 1982 году был представлен прототип «LMA» («Lamborghini Military Anteriore»). Несмотря на внушительные размеры, по динамическим показателям «LM002» (такое обозначение получил серийный вариант машины) превосходил многие автомобили.
Очередной шедевр — «Diablo»— был представлен в 1989 году. Компания предложила «Diablo» в нескольких модификациях. В 1995 году выпустили «Diablo SV» c жесткой крышей и «Diablo SVR». В 1997 году появилась модификация «Diablo VT».
Последней модернизацией «Countach» является юбилейная модель «25th Anniversary Countach», выпущенная в 1989 году к 25-летию основания фирмы. С точки зрения техники машина ничем не отличалась от своей предшественницы, изменения коснулись лишь деталей кузова, выполненных дизайнерами самой «Lamborghini». В июле 1990 года были собраны последние «Countach». Всего за шестнадцать лет производства выпустили 1979 таких автомобилей. Эта модель была самой продаваемой за всю историю «Lamborghini».
После смерти основателя компании было подписано соглашение о передаче контрольного пакета акций «Lamborghini» ее нынешнему владельцу — компании «Audi», которая является подразделением концерна «Volkswagen AG».
В 2001 году компания представила преемника «Diablo» — «Murcielago». Впервые за всю историю «Lamborghini» дизайн автомобиля был разработан не итальянцем. Свои округлые формы «Murcielago» получил под умелой рукой бельгийца Люка Донкерволка, создателя облика «Audi Avant» и «Skoda Octavia». По сравнению с предшественником, новый «Lamborghini» стал комфортнее и просторнее внутри. Двигатель — 6,2-литровый V12 мощностью 580 л/с. Максимальная скорость — 330 км/ч.
Сейчас в местечке Сант-Агата-Болоньезе, где расположена фирма, ведется работа над новой моделью «Diablo II», оснащенной двигателем V12 (6,0 л, 660 л/с), с кузовом из композитных материалов и дверьми «гильотинного» типа.
